许多车主认为，头枕不过是一项舒适性配置，在汽车市场上，有些车型头枕高度可调，有些则不可调，一些低配置的车型后排座椅甚至没有头枕，而一些高端车型的头枕则安装了主动安全装置。那么无头枕会对消费者造成哪些伤害？正确使用头枕对于车主的意义有多大？在下文当中，将解答这些基本却十分重要的问题。
　　什么因素影响颈部损伤的程度？
　　高度：德国最新的研究表明，高度是一个危险因素，因为许多头枕太低了，连较矮的男性都无法保护。因此，较高的乘员如果不调节他们的保护装置，则容易头—颈受伤。
　　性别：研究还发现，在各类撞击中，女性比男性发生颈部损伤的机会高出1.8到2.2倍。除此之外，一份瑞典的研究发现，有过头—颈受伤经历的女性比男性更容易长期出现头—颈受伤症状，二者比例分别为55%和38%。可能的一个解释是：同样大小的头部，男性有更多的肌肉组织；另一个假设是女性较男性而言更习惯远离座位后背，因此，女性的头部需要离后背更近才能受到保护。
　　坐姿：现在还无法确定哪种坐姿会导致更高的受伤概率。一份研究推论，司机比乘客更容易发生颈部损伤。这个假设是这样的：当司机开车和观察周围交通状况时，他身体前倾，离开了座位后背，而乘客通常放松，头部紧靠着头枕。所以，坐在后边的乘客比前边的发生颈部损伤的概率要小。
　　未来头枕应有哪些改进？
　　最近，改进后的头枕正在出现。一些制造商将头枕设计成随座椅自动调节。高个乘员为了获得腿部活动空间而把座位后调，与此同时头枕自动调高，可以获得更好的保护；另外一些厂家合成了一套活动系统来自动调节头枕的位置。例如通用汽车捕捉手套设计，它们将头枕附加在座位后背的杠杆臂上，它会随着乘员背部挤压座椅而自动向上和向前进行调节。沃尔沃的头—颈受伤防御机制将良好的头枕几何功效与特殊的座位后背铰链结合在一起，可以轻轻地向前推动乘员的身体，从而给头枕充足的时间来控制头部。
　　头枕应该怎么放置？
　　为了减少撞击中的头—颈受伤发生，颈部扭曲必须控制在最小幅度内。设计优良并且正确安装的头枕对此至关重要。头枕应该安装在至少与耳朵上沿平行的地方或者乘员头下约8.89厘米的地方。后脑与头枕之间的间距越小越好，最好不要超过10.16厘米。由于乘员身高各异，因此头枕的调节范围也不同。
    《中国汽车报》（2004年11月22日第25版）